Родоначальником всей этой линии вездеходов стала американская платформа Teracruzer, принятая на вооружение в 1956 году, а движителем ей служили восемь баллонов сверхнизкого давления, которые получили прозвище "роллигон". Советские инженеры откликнулись быстро, уже в 1958 году в МВТУ имени Баумана собрали первую отечественную машину на таких же баллонах, взяв двигатель, коробку и мосты от ГАЗ-69, а несколько лет спустя в НАМИ построили вездеход ЭТ-8, внешне почти повторявший американский оригинал...