Добрый день дорогие друзья сегодня я бы хотел рассказать вам о натяжители цепи на автомобилях Нива 4х4 и Шеврале Нива. На эти автомобили устанавливается 2 вида натяжителей. Первый гидравлический, назовём его саморегулирующийся (зависит от давления масла) и второй, это механический (имеет постоянное натяжение цепи не зависит от давления масла). Так вот какой же из них лучше? Однозначно механический так, как он держит цепь в постоянном натяжении не давая цепи провисать как при пуске двигателя...

Как известно, двигатели семейства 406 были одними из первых отечественных двигателей, на которых в приводе распределительного вала вместо механического стали применять гидравлический натяжитель. Основной рабочий элемент такого натяжителя – гидравлический демпфер, т.е. внутренняя замкнутая камера переменного объема, образованная подвижным плунжером и корпусом, которая через обратный шариковый клапан связана с напорной магистралью системы смазки, а через кольцевой дроссель (демпфер) плунжерной пары - со сливом...