Лак на авто — финальный этап, вроде бы последний штрих, но именно от него зависит, будет ли машина блестеть, как новая, или станет «глянцевым позором». Давайте разберёмся, как правильно наносить лак, и главное — чего НЕ делать. 🚘 Основа всему — правильно подготовленная поверхность Перед тем как хвататься за краскопульт, убедитесь: база (то есть базовое покрытие) высушена. Не липкая, не влажная, а именно просохшая. Потому что если нет — привет, отслоение, закипание и прочие ужасы. 🌡 Температура: ни жары, ни мороза Идеальные условия — 20–25 °C...

Вы замечали, как сияет новая машина на солнце? Краска глубокая, зеркальная, будто жидкая. Но через год-два блеск тускнеет, появляются мелкие царапинки, и автомобиль выглядит уставшим. Вернуть былую красоту помогает полировка кузова. Это не просто косметическая процедура, а полноценное восстановление. Давайте разберемся, для чего она нужна и что дает. Что происходит с лаком на кузове машины со временем Вспомните, как выглядит идеально гладкий лед катка. А теперь представьте, что по нему сотни раз прошлись коньками — появятся царапины, шероховатости...