Сцепление механической трансмиссии автомобиля состоит из 3-х деталей. Ведомый диск сцепления как раз одна из них. Так зачем же он нужен и почему так называется? Когда говорят диск сцепления, то понимается именно ведомый. Не путать с нажимным диском (корзиной)! В английском языке они обозначаются совершенно разными терминами. Ведомый – clutch disc, а нажимной – pressure plate. Ведомый диск важнейший элемент сцепления. Благодаря фрикционным свойствам накладки диска феродо передается крутящий момент от двигателя к МКПП...

На упаковке шлифовального круга, ленты или лепесткового диска можно увидеть знакомые слова: оксид алюминия, цирконий, карбид кремния. На первый взгляд кажется, что это просто разные виды «наждачки». Но на практике каждый абразив ведет себя по-разному: один лучше работает по обычной стали, другой — по нержавейке, третий — по камню, стеклу и цветным металлам. Если выбрать материал неправильно, круг может быстро забиться, перегреться или просто снимать материал слишком медленно. Разберемся, чем отличаются основные виды абразива и какой вариант выбирать под конкретную задачу...