Система улавливания паров бензина устанавливается на авто с нормами токсичности евро 2 и выше. Нужна она, для того, что бы не допустить попадания в атмосферу из бака той части бензина, которая может испаряться даже при не высокой температуре...
На Приоре у меня довольно часто загоралась лампа неисправности двигателя. Сначала я расстраивался, и ехал на диагностику. Но потом просто перестал обращать на это внимание (особенности конструкции))). Потому что почти всегда диагностика показывала неисправность клапана адсорбера. Хотя клапан работал (ну по крайней мере щёлкал и открывался/закрывался). Однажды мне даже заменили клапан вместе с адсорбером по гарантии (случилось это на пробеге 22000 км). На Весте такой фигни нет (ну во всяком случае пока)...