Многие граждане наверняка обращали внимание на то, что у большинства современных самолетов-истребителей на хвосте имеется два выступающих вверх киля. При этом у львиной доли, например, грузовых и пассажирских самолетов на хвосте будет всего один киль. Некоторые считают, что форма хвостового оперения связана с необходимостью катапультироваться. На самом деле это не так. Дополнительный киль нужен по совершенно иным причинам. Далеко не все современные сверхзвуковые самолеты имеют два киля на хвосте...

Сегодня мы поговорим об интересных терминах, применяемых в авиации. О некоторых многие слышали, а другие обыватели упорно продолжают называть неправильно. Давайте же узнаем о них больше! 1. Киль. Абсолютное большинство людей называют его хвостом, однако правильный термин - именно киль. Принцип его работы, если не углубляться в подробности, такой же как и у лодочного киля: обеспечивать курсовую устойчивость самолета, то есть не давать ему неконтролируемо крениться. Также к нему крепится руль направления, который помогает самолету поворачивать в горизонтальной плоскости...