Аэродинамики всегда стараются сделать такой облик самолета, чтобы у него были самые лучшие характеристики - побольше подъемной силы да поменьше сопротивление. По этой причине всё ненужное и лишнее с его поверхности убирают, а нужное делают обтекаемым и гладеньким. Теперь взгляните на хвост самолета. Вон как торчит в разные стороны. Разве он не создает аэродинамическое сопротивление? И зачем тогда он нужен? Есть же вот такие самолеты: И нету тут никакого хвоста. А конструкторы продолжают его на самолеты ставить...

Помните фильм "Экипаж"? нет, не современный с Данилой Козловским, а тот еще, старый, ламповый, советский. Помните что когда в хвосте самолета появилась трещина, главный герой полез с молотком её заделывать? Вот вылезал он на крышу именно из такой трубы, и стучал молотком по трещине...