Довольно часто, при тюнинге или модернизации автомобилей, их владельцы, помимо прочего, меняют стандартный воздушный фильтр на фильтр нулевого сопротивления. Что же представляет собой этот фильтр, и в чем заключаются его отличия от обычного фильтра? Как известно, для нормального создания горючей смеси, двигателю нужен постоянный поток свежего воздуха, который поступает туда через воздухозаборники, и очищается воздушным фильтром. Фильтр в данной конструкции просто необходим, так как без него в двигательную...

Много автолюбителей, начиная тюнинг двигателя, чаще всего первым монтируют вместо стандартного воздушного фильтра – фильтр нулевого сопротивления. Ходят слухи, что фильтр лучше очищает воздух, и прибавляет мощность на 3-5 %. Давай те рассмотрим подробнее, так это или нет. Как мы знаем, фильтр отчищает воздух, чтобы не засорять поршневую группу, но при такой отчистке теряется мощность. Проходя через гофрированную бумагу воздух сопротивляется. А чем больше сопротивление воздуха – тем больше вы теряете мощность...

Для чего нужен нулевик? Главная функция стандартного воздушного фильтра — очистка воздуха и защита от попадания пыли в двигатель. Но, получая эффективную фильтрацию воздуха, теряем в мощности двигателя...