Клапаны в ДВС подразделяются на впускные и выпускные не только по своей функции, они и сами заметно отличаются друг от друга, сегодня расскажем зачем и почему. Максимально качественное наполнение цилиндра двигателя топливно-воздушной смесью и максимально эффективная очистка от отработавших газов — разные процессы, в итоге инженеры пришли к тому, что диаметр тарелки впускного клапана должен быть больше чем у выпускного. Именно поэтому клапаны различаются. При этом за счет одного увеличения размера клапанов невозможно добиться наилучшего наполнения и очистки цилиндров...

Разберемся для чего предназначен редукционный клапан масляного насоса двигателя автомобиля. А так же посмотрим какие у него бывают неисправности, как они влияют на работу двигателя. И можно ли их диагностировать самостоятельно. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Для чего нужен редукционный клапан масляного насоса?". В качестве примера используем двигатель 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115). На который установлен масляный насос с редукционным клапаном 21080-1011090-00...