В стандартном дифференциале повышенного трения (далее L.S.D.), когда одно из колес теряет сцепление с дорогой, вся мощность и крутящий момент передается именно на это колесо, тогда как другое бездействует. Основная идея блокировки дифференциала - распределение мощности между колесами, когда одно из колес "теряет дорогу". В Nissan Terrano/Patrol устанавливается дифференциал повышенного трения (опция) с использованием фрикционных дисков для снижения взаимного проскальзывания колес. Данная конструкция не обеспечивает 100% блокировки дифференциала заднего моста...

Укрощение дифференциального «зверя» Автопродукта от эксперта Вадима Корсунова. В современном мире автомобили становятся всё более совершенными и технологичными. Одной из важных составляющих любого автомобиля является трансмиссия, которая реализует крутящий момент от двигателя на колёсах. Одним из ключевых элементов трансмиссии является дифференциал, который позволяет колёсам вращаться с разной угловой скоростью при прохождении поворотов. Однако из-за особенностей своей конструкции в некоторых ситуациях,...