Один из самых важных параметров работы двигателя, это угол опережения зажигания от него зависит мощность и экономичность. По этому в инжекторном двигателе устанавливается специальный датчик детонации, с помощью которого ЭБУ (электронный блок управления) контролирует и регулирует уоз намного оптимальнее чем это делается в карбюраторном двигателе. В карбюраторном двигателе угол опережения зажигания регулируется в зависимости от двух параметров, обороты двигателя и нагрузка на двигатель. Это делают два регулятора, которые установлены в трамблере...

Резонансный датчик детонации На примере датчика детонации (ДД) ЭСУД инжекторного двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 попробуем понять для чего он нужен, как работает, какие бывают неисправности,...