Поскольку последнее время мы можем наблюдать тенденцию возвращения в строй паровозов, и мы даже об этом писали. То вероятнее всего, многие встречались с паровозом в жизни, а если нет, то на видео или фото вы могли заметить как машинист паровоза пускает пар перед выездом после стоянки. Можно подумать, что это проявление самовыражения машиниста паровоза, некогда престижной и уважаемой профессии, и работа, предназначенная для всех любителей железных дорог и фотографов. Но на самом деле, за всем этим скрывается конкретная техническая причина...

Речь пойдет не о кнопке «старт-стоп», которой можно включить зажигание или разбудить стартер. А именно о функции: системе пуска двигателя в момент отпускания тормоза. И автоматической его остановке, как только скорость опустилась до нуля. В общем-то, всю суть «автостарта» в этих двух предложениях мы уже описали. Осталось разобраться в нюансах. Если на автомобиле стоит система пуска двигателя старт-стоп, то блок управления по команде электроники может как задействовать стартер, так и отключать подачу топлива...