11 скоростей, 12 скоростей, 18 скоростей, 21 скорость, 30 скоростей... Это вообще что?! Куда нажать, что с этим делать? Опять маркетологи постарались? Скажите спасибо отцу, нет, не русской демократии, а МТБ - Гери Фишеру. Человеку, который по-сути, придумал горный велосипед, что так любим новичками. Потому что универсален. Хотя, последнее спорно. До того, как Фишер завоевал горы на своем велосипеде, изобретая такие дисциплины как Эндуро, Даунхилл, Фрирайд итд., изобретая само название MTB (mountain bike), байки были вот такими...

Часто в рекламных материалах того или иного транспортного средства большое количество передач обозначается как невероятное преимущество. То у велика 27 скоростей, то у нового кроссовера аж восьми ступенчатый автомат. Вот только нужно ли такое разнообразие и как это воспринимать с технической точки зрения? Как обычно есть "за" и есть "против". Давайте обсудим эти моменты без сложных физических терминов. Начать разбирать вопрос проще всего будет на примере горного велосипеда с большим количеством скоростей...