Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Как известно, на электрифицированных участках железной дороги вдоль путей через каждые 30-70 (в зависимости от каждого конкретного случая) расположены опоры контактной сети. Они несут нагрузку от контактной подвески, которая, в свою очередь, состоит из несущего троса, проводов-струн и самого контактного провода, который соприкасается с токоприёмником подвижного состава, питая его. Однако, помимо контактной подвески, с полевой стороны железнодорожных путей размещается ещё два или три провода...

Однажды на объекте я познакомилась с мастером-электриком, который рассказал мне о необычных методах крепления проводов, применяемых за океаном. Мне стало интересно, почему в США и Канаде запрещены сварка и пайка при соединении проводов. Оказалось, что эти методы не позволяют контролировать качество соединения, что недопустимо в странах, где качество всего должно быть на высшем уровне. Способы, которые используются для крепления проводов в США и Канаде, - это в основном механические методы. Наиболее...