Итак, 22 ноября 1960 года на Запорожском заводе «Коммунар», в будущем переименованном в «Запорожский автомобилестроительный завод» (ЗАЗ), появился на свет первый запорожец. В этот день была выпущена первая промышленная партия автомобилей ЗАЗ-965, в народе получивший прозвище «горбатые Запорожцы» или просто «Горбатый». В 1950-х годах, нашей стране было необходимо наладить массовый выпуск автомобилей. И перед инженерами того времени была поставлена задача: Автомобиль должен быть недорогой, простой в обслуживании, долговечный ну и само собой ремонтопригодным...

Александр Щербинко После выпуска из Академии по распределению был назначен служить старшим инженером технической части полка. За полгода успел войти в должность. Правда, первое время приходилось заниматься поиском пропавших узлов блоков, которые якобы были отправлены на завод по рекламации, но на самом деле валялись на складе. На техническом складе чего только не было, а что нужно найти не мог никто. Пока сводил учет с наличием на складе, проводил субботники по пересмотру всего железа что хранилось на складе, а там сам черт ногу сломит...