Топливо стало другим, и вместе с этим пошла простая формула. Раз бензин хуже, значит и масло нужно полнозольное. Ссылаются обычно на большой пакет противоизносных присадок и на высокое щелочное число, ТБН, которое у полнозольников доходит до 8, 9 и 10 единиц. Мол, такое масло вытянет любое топливо. Одним из авторов этого поверья оказался Volkswagen, и без этой истории тут не разобраться. С топливом всё довольно очевидно. Часть перерабатывающих мощностей выбывает из строя, технологические цепочки сокращаются, а объём всё равно надо добирать, и качество может проседать...