"Дифференциал повышенного трения", или "дифференциал порвало"... Наверняка слышали или хоть раз читали подобные фразы. Но что же за загадочный зверь такой - дифференциал, и зачем его рвать? Предлагаю разобрать данный вопрос подробно. И поэтому, сначала чуть-чуть теории. Для самого очевидного примера возьмите самую обычную модельку машины за 300 рублей. Только здесь важно, чтобы она была совсем простой - то есть, имела два колеса, жестко насаженные на одну ось. Ставим ее на стол и катим вперед...

Многие водители слышали слово «дифференциал», но не все точно представляют, что это за механизм и зачем он нужен. Между тем, это одна из важнейших деталей трансмиссии, без которой автомобиль не смог бы нормально поворачивать и сохранять устойчивость на дороге. Дифференциал — это устройство, которое входит в состав трансмиссии и отвечает за распределение крутящего момента между ведущими колёсами. Проще говоря, он позволяет колёсам вращаться с разной скоростью при поворотах. Например, когда машина заходит в поворот, внутреннее колесо проходит меньший путь, чем внешнее...