В настоящее время самым массовым и удобным устройством для получения электричества является генератор, приводимый в действие паровой турбиной. Чтобы запустить турбину в работу, в неё подаётся пар, получаемый при нагреве очищенной и химобессоленной воды в котлоагрегате. Именно в нём, в специальных трубках, H2O переходит из одного состояния в другое: из жидкого в парообразное. Сама по себе турбина представляет вал, или ротор с радиально расположенными лопатками, словно у большого вентилятора. За каждым таким валом установлено похожее устройство, или статор с лопастями другой формы...

Интерес к снижению расхода топлива был, скажем честно, всегда, но особо остро вопрос "экономим или разоряемся" начал вставать по мере ввода все большего числа ограничений на выбросы в атмосферу. Оно и понятно, - снижение токсичности "выхлопа" экономии топлива не способствует, так как, наоборот, требует энергии на осуществление самого процесса. Это только в рекламных проспектах "зеленых лоббистов" все красиво и радужно; на деле не так. Где искать эту самую экономию на борту? Правильно - в силовых...