Тяжелый автопоезд, затяжной спуск и вечный страх водителя: не перегреются ли тормоза? Именно здесь на помощь приходит ретардер — вспомогательный трансмиссионный тормоз. Он замедляет грузовик, не используя колодки и диски, продлевая их жизнь в разы. Но так ли он всем необходим? Разобрались вместе с Сергеем Четыревым, техническим директором «Технологии движения». Ретардер — «помощник» основных тормозов. Его ключевая задача — держать постоянную скорость на долгих спусках, принимая тепловую нагрузку на себя...

Грузовики и тягачи всё чаще оснащаются дополнительными системами торможения, одной из которых является ретардер. Особенно актуален этот узел для машин, работающих в условиях затяжных спусков, перевозки тяжелых грузов и интенсивной эксплуатации на магистральных маршрутах. Бренд Shacman, известный своей техникой для строительной, дорожной и магистральной логистики, предлагает ряд моделей с уже установленным ретардером. Ретардер — это вспомогательное тормозное устройство, которое помогает замедлять движение автомобиля без использования основных тормозов...