Автомобиль Газель Бизнес, двигатель УМЗ 4216. Обнаружены пропуски воспламенения в 4-м и 1-м цилиндрах, двигатель начинает троить, глохнуть. Проблема проявляется на ходу, под нагрузкой. При остановке, выключении зажигания и последующем включении проблема исчезает. И снова появляется только при интенсивном движении. При подключении сканера ошибок нет. Поменяли местами форсунки, проверили свечи разрядником, проверили катушки, проверили датчики. Катушки, форсунки исправны, свечи без дефектов, свечной...

Двигатель ничего не сообщает о себе напрямую. Всё, что известно электронике, приходит по проводам от полутора десятков приборов, и по их сигналам решается, когда дать искру и сколько бензина влить. Стоит одному из них начать привирать, и машина поедет рывками, хотя механически с ней всё в порядке. Главный дирижёр системы управления. Без него неизвестно положение поршней и скорость вращения коленвала, а значит, не рассчитать ни момент впрыска, ни момент подачи искры. Коленвал один, поэтому и датчик...