У московского транспорта появился показательный парадокс. МЦД пользуются всё активнее, а часть станций метро рядом с диаметрами становится свободнее. По свежим данным Дептранса, нагрузка на «Кунцевскую», «Киевскую» и «Царицыно» снизилась на 15%, на «Комсомольскую» Сокольнической линии – на 14%, на «Рязанский проспект» – на 12%. Это не означает, что каждый вагон метро на этих участках стал на 12–15% свободнее. Речь о пассажиропотоке конкретных станций. Но сам эффект важен: часть людей перестала уходить...

Какие перегруженные пересадочные узлы лучше избегать в час-пик, чтобы держать социальную дистанцию?