Новые правила утильсбора перевернули рынок: мощные и гибридные автомобили оказались в верхней налоговой категории, цены на кроссоверы взлетели до уровней премиума, а бюджет, несмотря на резкое повышение ставок, недополучает запланированные триллионы. На этом фоне АвтоВАЗ теряет долю даже на растущем и "тепличном" для себя рынке, тогда как локализованные китайские бренды стремительно занимают освободившееся пространство. Это история о том, как налоговые заградительные меры не сработали ни для государства, ни для отечественного автопрома...