Многие слышали слово «дифференциал», но не все понимают, зачем он в машине и как работает. Объясню на простом языке с иллюстрациями принципа и типичные варианты, с которыми вы встречаетесь на дорогах. ⦁  Зачем нужен дифференциал ⦁ При повороте наружное колесо проходит больший путь, чем внутреннее — значит, оно должно вращаться быстрее. ⦁ Если бы колёса были жёстко связаны друг с другом, одно из них просто буксовало бы или шина стиралась сильнее, машину тянуло бы в сторону, управляемость ухудшалась бы...