Как устроен и работает дифференциал. Наглядное объяснение простым языком.
Как работает дифференциал и зачем он нужен — простыми словами
Многие слышали слово «дифференциал», но не все понимают, зачем он в машине и как работает. Объясню на простом языке с иллюстрациями принципа и типичные варианты, с которыми вы встречаетесь на дорогах. ⦁ Зачем нужен дифференциал ⦁ При повороте наружное колесо проходит больший путь, чем внутреннее — значит, оно должно вращаться быстрее. ⦁ Если бы колёса были жёстко связаны друг с другом, одно из них просто буксовало бы или шина стиралась сильнее, машину тянуло бы в сторону, управляемость ухудшалась бы...
Что такое дифференциал, как он устроен и для чего он нужен?
Основное предназначение дифференциала – обеспечить возможность вращения колес на одной оси с разной скоростью с сохранением неразрывного потока крутящего момента. Для автомобиля это важно прежде всего в поворотах: ведь при движении по дуге колеса на внешней стороне поворота проходят больший путь, чем колеса на внутренней, а значит, должны вращаться с большей скоростью для сохранения стабильности машины. Если же колеса на оси будут соединены жестко, то внутреннее колесо в повороте будет пробуксовывать...