Осмотр авианосца Gerald R. Ford в сухом доке после рекордного по продолжительности похода выявил значимые конструктивные недостатки, которые потребуют существенной модернизации, сообщает «Военный осведомитель». Главной проблемой стал сильный термический эффект от выхлопных струй истребителей пятого поколения F-35C на палубу. По оценкам инженеров, реактивная струя двигателя достигает примерно 2000 °C, что значительно превышает расчётные температурные нагрузки для материалов, использованных при строительстве палубы...