В двигателе внутреннего сгорания (ДВС) углеводородное топливо сгорает (окисляется), в результате чего выделяется тепловая энергия. Она и приводит в движение механизмы автомобиля. Сжигать в ДВС можно и водород, коэффициент полезного действия (КПД) составит 30–40%, как и при использовании бензина, метана или дизельного топлива, но стоить это будет намного дороже. Водородомобили устроены по-другому: энергия вырабатывается не в двигателе, а в топливном элементе. Выясним, что это такое и как он работает...

Водородные топливные элементы (или топливные ячейки на водороде) — это технология, которая позволяет генерировать электричество с помощью химической реакции между водородом и кислородом. Они уже находят применение в различных секторах, и их потенциал в транспортной отрасли, промышленности и энергетике оценивается очень высоко. Рассмотрим, что это за технология, как она работает, и какие у неё перспективы. Водородные топливные элементы работают на основе электрохимической реакции. В общих чертах это...