У всех разные вкусы, мне нравится минимум пластика и классические черты. Но что делать, если у тебя МОТО из поднебесной? Можно запилить скремблер. У Лифана слабая задняя часть где номер. Там надо укреплять, именно с этого началась постройка этого скремблера. Бак от Альфы, крыло от неё но немного переделанное. Изначально не было вставки со звездой посередине мотика, но её пришлось поставить, так как летела грязь на фильтр и площадку для аккумулятора...

Есть один проект - скремблер на базе китайской двухсотки, в котором я выступаю в роли консультанта. Прежде чем перейти к описанию проекта пару слов о доноре. Донор - это китайская копия, не менее легендарного чем Honda Super Cub, Honda CG 125. (Вы заметили, что Honda очень хорошо делает маленькие мотики для повседневной езды, какую модель не возьми - бестселлер) CG125 - это мотоцикл изначально разрабатывавшийся для развивающихся рынков, все технические решения в нем были направлены на упрощение конструкции и повышение надежности (читай неубиваемости)...