Начну с теории: система выпуска выхлопных газов выполняет одновременно несколько задач. Во-первых, это отвод выхлопных газов за кузов машины. Во-вторых, выпуск выхлопных газов обеспечивает лучшее наполнение цилиндров двигателя топливовоздушной смесью, тем самым повышая «резвость» машины. Скорость закрытия и открытия клапанов в современных машинах довольно высока, Поэтому возникают моменты, когда оба клапана закрыты, и газам некуда деваться. Система выпуска выхлопных газов обеспечивает разряжение в цилиндрах, что позволяет новой неотработанной смеси активнее всасываться в цилиндры...

Одним из важнейших аспектов доработки автомобиля является тюнинг выхлопной системы. Когда вы увеличиваете мощность двигателя, увеличивается поток выхлопных газов, и их нужно эффективно отводить. Даже в случае программного увеличения мощности, уже начиная с уровня Stage 2, требуется доработка выхлопа. Это неотъемлемая часть правильного и качественного тюнинга автомобиля. Стоковая выхлопная система не сможет справиться с увеличенным потоком отработанных газов, и это не даст возможности верно работать двигателю...

В данной статье я расскажу вам о правильной установке прямотока, и как не загубить им мотор. Для начала что такое прямоточный глушитель. Прямоточный глушитель это система в которой выхлопные газы движутся наружу параллельно. Простыми словами по прямой. Что нам дает прямоток? 1) Более громкий и интересный звук 2)Прирост мощности( при грамотной настройке) А минусы? 1) Проблемы с прохождением ТО 2) В долгих поездках шум начинает раздражать 3) Без грамотной настройки провал на низах и обедненная смесь в цилиндрах, за счет лучшей их продувки...