В 1946 году конструкторское бюро Яковлева приступило к разработке экспериментального вертолёта, получившего обозначение EG (Экспериментальный геликоптер). Двигатель устанавливался в нормальном положении (с горизонтальным валом) и приводил в движение соосные двухлопастные роторы через трансмиссию, состоящую из вентилятора охлаждения, центробежной муфты и конической редуктора. Роторы вращались со скоростью 233 об/мин в противоположных направлениях и имели лопасти из ламинированной сосны и твердых пород дерева, покрытые клееной тканью...