Здравствуйте, уважаемые читатели «Авто Аналитики»! Каждый из нас видел такого водителя, а многие и сами так делают. Пятая передача на 60 км/ч, стрелка тахометра едва перевалила за 1500 оборотов. Машина лениво катится, а при попытке ускориться двигатель отвечает натужным, недовольным гулом. Этот стиль вождения — «езда внатяг» — считается у многих, особенно у таксистов «старой школы», вершиной мастерства и экономии топлива. Бортовой компьютер в этот момент и правда показывает смешные цифры мгновенного расхода — 4-5 литров на 100 км...

Многие водители уверены: чем ниже обороты двигателя, тем дольше он прослужит. Однако это убеждение не совсем верно. Руководитель сервисного направления ГК «Рольф» Никита Архипов объяснил, почему езда «внатяг» на 1300-1500 об/мин может быть для мотора губительнее, чем работа на 4000 оборотов. Дело в нагрузке. Если при низких оборотах вы резко давите на газ, чтобы ускориться, в цилиндрах возникает высокое давление. Для турбированных бензиновых двигателей это чревато преждевременным воспламенением смеси (калильное зажигание) – одним из самых опасных режимов...