Пора рассказать о том, что же такое экипаж самолета, действительно ли этот экипаж - «одна семья», и попутно развеять всякие мифы на эту тему. Рассказывать буду на личном примере, про свои экипажи, никаких фамилий называть не буду, чтобы ненароком никого не обидеть. Предупреждаю – буду высказывать свое личное мнение, сильно-сильно субъективное, и это мнение может некоторым читателям не понравиться, но я буду писать так, как считаю нужным, возможно, не очень корректно, а иногда, и вовсе не про технику пилотирования и самолетовождение...

Летний субботний вечер 17 июля 1971 года запомнился многим пассажирам рейса Аэрофлота номер 881. Еще бы не запомнить свой второй день рождения. Воспетый Владимиром Высоцким и знакомый экипажу до мелочей маршрут Москва-Одесса, пусть и выполнялся на реактивном Ту-104, был привычной повседневной работой. Ту-104 уже не был новичком на воздушных трассах, значит позади все «детские болезни», но и до звания ветеран воздушных трасс ещё далеко. Так что хороший самолет, опытный экипаж, знакомая трасса, что нужно для того, чтобы не чувствовать волнения перед коротким перелетом в прекрасный южный город...