2 года назад
Ан-2 - легендарный биплан, который покорил сердца пилотов не только в Советском Союзе, но и по всему миру благодаря своей надежности, универсальности и простоте в обслуживании. Именно поэтому, когда китайское командование познакомилось с этим воздушным гигантом, оно не могло устоять и было увлечено до безумия. При ограниченном количестве капитальных ВПП в КНР, Ан-2 оказался настоящим спасением, позволяя свободно базироваться на слабо подготовленных площадках с длиной ВПП всего 300 метров. А простота в пилотировании и обслуживании этого биплана давала возможность быстро подготовить его к повторному вылету и не тратить много времени на техническое обслуживание. Именно так появился Shijiazhuang Y-5 - китайский вариант Ан-2, который стал отличным решением для местных нужд. Сегодня он продолжает оставаться популярным средством воздушной техники в Китае и других странах благодаря своей надежности, экономичности и универсальности. Ведь легендарный Ан-2 остается вечным и неподвластным времени символом авиации.
Ан-2 — советский одномоторный многоцелевой биплан, разработанный ОКБ Антонова и впервые поднявшийся в воздух в 1947 году
Ан-2 — советский одномоторный многоцелевой биплан, разработанный ОКБ Антонова и впервые поднявшийся в воздух в 1947 году. Этот самолёт стал одним из самых массовых и узнаваемых в мире лёгкой авиации благодаря своей универсальности, простоте в эксплуатации и надёжности. Ан-2 предназначался для выполнения широкого спектра задач: пассажирские и грузовые перевозки, сельскохозяйственные работы (опрыскивание полей), санитарная авиация, а также военные задачи. Его уникальная конструкция, в частности большая площадь крыла и бипланная схема, обеспечивали отличные взлётно-посадочные характеристики — самолёт мог взлетать и садиться на коротких и неподготовленных взлётных площадках...