Когда трамвай стоит на месте, у него не крутятся колёса. А двигателя в привычном понимании этого слова (дизельного или бензинового) у трамвая нет. Однако пока по городам ездили (а сейчас кое где ещё остались на маршрутах) старые добрые красавцы Татра-Т3, все мы слышали ставшее привычным гудение мотора. Чтобы понять причину, обратим внимание на электрические принципы. В контактных проводах напряжение 600 вольт. Однако кроме тяговых двигателей, в трамвае есть низковольтная цепь 24 вольта. Через неё питаются освещение салона, фары, панель управления в кабине и тд...

С пробегом большим, не беда. Картина выходит красивой, Жаль грусть у шофёра видна, Под звуки сирены тоскливой Осталась надежда одна. В последний отправился рейс Троллейбус четыре – пять - два, Болгаркой уж сделали рез - Каркас повело лишь едва. Закон у природы таков: Стареет технический парк...