Когда трамвай стоит на месте, у него не крутятся колёса. А двигателя в привычном понимании этого слова (дизельного или бензинового) у трамвая нет. Однако пока по городам ездили (а сейчас кое где ещё остались на маршрутах) старые добрые красавцы Татра-Т3, все мы слышали ставшее привычным гудение мотора. Чтобы понять причину, обратим внимание на электрические принципы. В контактных проводах напряжение 600 вольт. Однако кроме тяговых двигателей, в трамвае есть низковольтная цепь 24 вольта. Через неё питаются освещение салона, фары, панель управления в кабине и тд...

Наверное, в каждом городе есть своя история о призрачном троллейбусе. Но только в Астане эта история правдива и реалистична, как и все, что происходило с троллейбусами и троллейбусным парком. Так случилось, что троллейбусы в городе стали никому не нужны. В 1991 году грянула независимость — и все вдруг заплавали в мутной капиталистической водичке. Менялся город, менялись основные маршруты — они вдруг оказались вдали от тех линий, которые прокладывались для троллейбусов еще в советские времена. Полноценного...