В 1979 году пятьдесят счастливчиков купили в автомагазинах обычные на вид ВАЗ-21018. Через полгода сорок девять из них вернулись на завод с мёртвыми моторами. История началась в 1974-м, когда генеральный директор ВАЗа Поляков дал указание создать советский роторный двигатель. Лицензию у Феликса Ванкеля покупать не стали, слишком дорого. Вместо этого специально приобрели Mazda RX-2, сняли с неё мотор, разобрали до винтика и начали копировать. Молодые инженеры из авиационных предприятий Самары составили костяк нового СКБ РПД под руководством Бориса Поспелова...