Импортный бензин, привезенный в Россию из Индии и Марокко, до сих пор не попал на внутренний рынок. Об этом со ссылкой на три источника в отрасли пишет специализированный портал «ИнфоТЭК». Топливо простаивает в танкерах в порту Мурманска — его не сливают из-за того, что нефтяные компании и регуляторы не могут согласовать цену реализации. По словам одного из собеседников издания, знакомого с ситуацией, продавцы просят за импортный бензин до 150 тысяч рублей за тонну, обосновывая это сложной логистикой поставок...

Китай, Турция, Индия, Иран, Беларусь и это далеко не всё — география импорта сегодня широка, но путь от запроса до контракта часто превращается в полосу препятствий, где найти реального производителя, а не трейдера с наценкой — сложновато, мягко говоря. Проверить его благонадежность, не имея доступа к местным базам, согласовать спецификацию, логистику, документы, и всё это — без единого окна, где процесс был бы прозрачен и предсказуем. Платформа Первая Миля создавалась как раз для того, чтобы закрыть эту ключевую систематическую проблему...