Все привыкли думать, что коэффициент появляется из-за нехватки водителей и высокого спроса. Например, в час пик, когда многие заказывают такси, а машин не хватает, цена действительно растёт. Но интересно, что иногда повышенные коэффициенты наблюдаются даже в местах, где пассажиров практически нет, например, в спальных районах ночью или в малолюдных зонах. Это заставляет задуматься, всегда ли причина только в спросе? И, казалось бы, логично. Почему же, несмотря на высокий коэффициент, заказов практически...

Откуда берётся повышающий коэффициент или фиолетовая зона в Яндекс такси? Как все думают, что коэфицент появляется из-за нехватки водителей и большого спроса на такси. И отчасти, будут правы. Но почему тогда при очень высоком кэфе нет заказов или их очень мало? Как говорит техподдержка, высокий кэф не от большого количества заказов, а потому что Яндексу просто так хочется. Ведь многие водители замечали, что кэф может гореть где-то в лесу, где нет людей или посередине какого-нибудь озера, где тоже нет людей...