При обработке грузов на крупных станциях с автоматизированными процессами особенно эффективными оказываются грузоперевозки в крупнотоннажных контейнерах. Они дают положительный эффект в виде снижения себестоимости перевозок: при возросшей массе брутто стоимость погрузочно-разгрузочных работ ощутимо снижается. Примечательно, что данный тип контейнеров позволяет перевозить саму широкую номенклатуру грузов, в том числе автомобили, бумагу, лесные грузы, стройматериалы, продукцию химической, машиностроительной отраслей, товары народного потребления, удобрения и прочие агрохимикаты...

Проблематика перевалки относительно немассовых типов сельскохозяйственных грузов часто становится барьером в экспортных операциях. Такое мнение в беседе с ИАА «ПортНьюс» высказал генеральный директор АО «Новые технологии в перевозках» (НТП) Антон Придворов. «Горох, овес, кукуруза, гречиха, жом, шрот, жмых — все они имеют свои особенности хранения и перевалки. Это не позволяет, например, использовать для хранения и перевалки стандартные силосные сооружения для зерна в морских портах и на речных причалах и накапливать крупные судовые партии», — пояснил он...