От того, какое топливо заливается в бак, зависит во многом срок службы двигателя. Если его качество не соответствует стандартам, то агрегату ремонт потребуется намного раньше. Напомним, что сейчас в России разрешен некоторым НПЗ выпуск бензина Евро-3, отличие которого от Евро-5 заключается в содержании серы. Опасность такого горючего кроется в том, что оно губительно для современных двигателей. Владелец АЗС в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как проверить класс топлива, не отходя от колонки...