Замена прокладки головки двигателя может показаться технической проблемой, но это очень важный шаг на пути к восстановлению работоспособности вашего двигателя. Подготовил для четкое и подробное руководство, которое проведет вас через каждый этап этого процесса. Прокладка головки двигателя – это не просто деталь: это залог здоровья вашего автомобиля. Эта небольшая, но мощная деталь работает бесшумно, но играет жизненно важную роль, создавая уплотнение между головкой блока цилиндров и блоком двигателя...

Более 80% ремонтов двигателя связано с заменой прокладки головки блока. При работе ДВС давление газов в камере сгорания достигает 6–9 МПа, а температура 1800–2000 градусов. Опытные механики знают, что разгерметизация газового стыка в двигателе чревата серьезными неприятностями. Да что там, она просто недопустима. Нарушается работа системы охлаждения, системы смазки, что рано или поздно заканчивается выходом из строя двигателя, приближением его капремонта. Казалось бы, если сделать цилиндр и верхнюю часть камеры сгорания единым блоком, то мотор будет надежнее...