Сколько раз инженеры бились головой о стену? Тебе нужно, чтобы деталь была легкой (для самолета), но прочной (чтобы не развалилась), и жаростойкой (чтобы не сгорела в турбине). Обычно приходилось выбирать "два из трех". А теперь представь, что ты можешь получить все сразу, да еще и "сваренное" не из редких металлов, а, грубо говоря, из их "ржавчины" - оксидов. Звучит как алхимия, но это свежая разработка из Челябинска и Екатеринбурга. Демократия в металле Новость вот в чем: ребята из Южно-Уральского...