Как же все таки устроен роторный мотор? Особенностью роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания стало присутствие в его конструкции трехгранного ротора – поршня. Он вращается в цилиндре, который имеет специальную форму. Ротор насажен на вал, и соединен с зубчатым колесом, которое, в свою очередь, имеет сцепление со статором – шестерней...

В прошлой статье я рассмотрел работу асинхронного двигателя с расщепленными полюсами и у этого двигателя есть интересный ротор,у которого нет видимой обмотки и нет контактов для щеток,к этому ротору ничего не подключается...