Давайте обсудим геометрию балластной призмы. Если вы видите на железнодорожных путях щебень, можете быть уверены — это свидетельствует о благосостоянии железной дороги. Если же на пути песок, это может указывать на то, что железнодорожная инфраструктура находится в плачевном состоянии. В любом случае, какой бы материал ни использовался в качестве подушки для рельсошпальной решетки, ему придают особую форму, которая называется балластной призмой. Эта призма имеет определенные нормативные размеры, и сейчас мы подробно рассмотрим, как осуществляется их настройка...

Когда на канале говорится о лежащих камнях на железной дороге, то многие подмечают, что под ними есть слой песка. Действительно у нас такое встречается и называется эта конструкция двухслойной балластной призмой. Верхний слой из щебня, а нижний слой является песчаной подушкой традиционной толщины 20 см. И эта конструкция уже давно устарела. В 2017 году её можно было применить при проектировании или реконструкции путей низших категорий. А сегодня в 2024 году после исключения V категории, двухслойная призма вообще не упоминается...