Зачем эти поезда решили создавать? Правда ли, что изначально они предназначались совсем для другого типа метро? Как их потом пришлось переделывать под обыкновенные тоннели? Почему после начала работы с этими вагонами начались такие проблемы, что их даже пришлось на время снять с эксплуатации? Как в следующих модификациях пытались устранить недостатки изначальной модели? А также - на каких линиях можно увидеть эти поезда сейчас? И почему для пассажиров они максимально некомфортны? Об этом и не только...

Никогда не забуду мой первый день в России. Особенно - мои эмоции, когда я впервые зашёл в метро. Это первое, что я увидел в Москве, когда прилетел из Амстердама. Из Внукова приехал на поезде на Киевский вокзал и спустился вниз. Я думал - в метро, но это оказался дворец. “Киевская” поразила меня своей красотой. Это моё первое фото в Московском метро, который я сделал в первый день в России. Фото: Голландец в России У нас в Голландии метро есть, но оно совсем другое. Оно очень практичное и минималистичное: Раньше я представлял метро примерно так - как в Амстердаме...