😊 Друзья, а вы знаете для чего на СОВРЕМЕННЫХ автомобилях, в системах кондиционирования используются КОАКСИАЛЬНЫЕ 😲 трубопроводы, т.е. один трубопровод находится внутри другого (внутренние теплообменники)? (См. картинку😉)! По наружной трубке протекает горячий жидкий хладагент под высоким давлением из конденсатора/ресивера-осушителя в ИСПАРИТЕЛЬ через термо-регулирующий вентиль (ТРВ), а по внутренней протекает холодный газ под низким давлением из испарителя (опять же через ТРВ) в КОМПРЕССОР. 👍Такая...

В этой записи рассмотрим проблему, характерную для автомобилей с двухконтурной системой кондиционирования на примере клиентского Land Cruiser 100, обратившегося с жалобой на течь хладагента заднего контура кондиционирования. Частая проблема заднего, наши подписчики уже видели подобные обзоры, где магистрали заднего контура, которые абсолютно всегда первыми приходят в негодность, либо отключаются от системы, как самый простой вариант ремонта, либо ремонтируются, порой весьма изощренно Для замены...