В России расстояние между пунктами забора и выгрузки груза могут достигать 8 000, а то и 9 000 км. Или даже 10 000. Преодолевать такие расстояние непросто. Как водителям, так и автомобилям. Поэтому так важно, чтобы техника грузовая техника, которой выходят «на дальняк», была надёжной: не ломалась в самых неподходящих ситуациях, помогала экономить топливо, выдерживала дорожную тряску и могла вытянуть даже самый нелёгкий груз. В этом материале мы, ГК SAMCOM, собрали тягачи, которые могут справиться со всеми этими задачами на раз-два...

Они перевезли ни один груз и проехали ни один километр. А некоторые даже побывали в самых суровых или непредсказуемых местах, вроде Крайнего Севера или казахстанской степи. Они быстрые и мощные и иногда не уступают грузовикам, которые только что сошли с конвейера. Их покупают с разным пробегом, в разном состоянии и по разной цене. Поддержанные грузовики составляют значительную часть автопарка нашей страны. Поэтому так важно понимать, что происходит на рынке грузовиков с пробегом: какие авто стоит рассматривать при покупке, а какие нет, какого года выпуска авто лучше брать и тому подобное...