Апрель, складской комплекс под Екатеринбургом. Охранник на посту, обычная ночная смена. Детектор пикает — и на экране вместо безликого «сигнал 2.4 ГГц» появляются строчки: модель борта, серийный номер, и точка на карте — 340 метров, автостоянка торгового центра у забора. Охранник берёт рацию, выходит наряд. Через шесть минут пилота обнаруживают у машины с пультом в руках. Каждый раз, когда рассказываем об этом заказчикам, первый вопрос одинаковый: «Как прибор это знает? Дрон же должен молчать.» А он не молчит...