Да, я знаю, вы скажете: "Основная причина - это попадание под пыльник воды и грязи, износ пластикового сухаря и шарика пальца, затем появляется люфт и шаровую разбивает." Но есть один нюанс, который приводит к вырыванию шаровой гораздо раньше, чем появившийся люфт позволяет вылететь пальцу из корпуса шаровой. Этим нюансом является устройство передней подвески вашего автомобиля. Компоновок подвески куча, но мы рассмотрим на примере, который чаще встречается в современных автомобилях. Начнём с макферсона ...

Скрип шаровой опоры – это верный звоночек её скорой «кончины», если проигнорировать его появление и ездить дальше. Этого может не произойти, если вовремя проводить им обслуживание, обновлять пластичную смазку в рабочей полости шарового пальца. Хочу сразу предупредить диванных экспертов, что скрипеть шаровые опоры могут не только на «классике» отечественного автопрома, но и на современных иномарках. У моего друга Мазда 6 SkyActiv 2017 года, скрипела как старая не смазанная телега. Расскажу, почему появляется скрип в шаровых опорах, как определить, что именно они заскрипели...