Достаточно редкая неисправность, но все же встречается как на отечественных автомобилях так и на иномарках. В большинстве случаев виновником выступает генератор. На разных моделях нормальная зарядка на холостых оборотах лежит в пределах 13,2-14,8 Вольт. Для замера заряда необходимо завести авто, включить все потребители (дальний свет, отопитель салона, обогрев зеркал и заднего стекла, аварийки, музыку) и мультиметром замерить напряжение, при этом поддать обороты до 3000 потянув за тросик газа....

Опять сел аккумулятор? А нет ли у вас утечки тока? Попробуем найти «виновника» собственными усилиями. Если аккумулятор, который заряжали «буквально вчера», после ночной стоянки опять забастовал, отказавшись бодро крутить стартер, то, скорее всего, электричество из вашей машины постоянно уходит «налево». Никакие новые батареи в этом случае не помогут: они точно так же разрядятся. Значит придется искать лазейки, в которые убегают кулоны электричества. Этим и займемся. Не выключили! Простейшие причины утечек тока могут быть вызваны рассеянностью владельца машины...