Чаще всего конденсат внутри стеклянной поверхности возникает вследствие нагревания и последующего охлаждения фары. В идеале регулирующие клапана в корпусе элемента регулируют внутреннее давление, защищая поверхность от разрушения.  Нарушение герметичности (стекла/вентиляционных запчастей/уплотнителей) приводит к образованию конденсата на передних или задних световых элементах. Небольшое запотевание фар дефектом не считают, если через полчаса работы ламп неприятный эффект уходит. В этом случае никаких ремонтных мер предпринимать не нужно...

Конденсат в фарах — распространенное явление, но нормой оно не является. Если запотевание появляется редко, исчезает примерно за полчаса и связано с естественными причинами, например, мойкой, то переживать не стоит — проблема еще не требует срочного решения. Обращение к автодилеру в этом случае бесполезно — запотевание будет признано естественным. Но постоянное запотевание оптики уже требует внимания. Регулярно образующийся конденсат снижает эффективность фары, искажая распределение света, испускаемого ей, а также разрушает всю начинку светового прибора — от лампы до электропроводки...